□本報記者 吳利紅
哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)項目計劃2026年下半年交工通車。今年是項目建設(shè)關(guān)鍵一年。在此次項目建設(shè)中，為解決松花江北段施工土源緊缺問題，需要把520萬立方米土方由松花江南岸跨江調(diào)運(yùn)至北岸用于路基填筑。
土方運(yùn)輸情況如何？是否能按時完成土方運(yùn)輸量？日前，記者來到了哈爾濱都市圈北環(huán)雙里段B-2標(biāo)項目施工現(xiàn)場，該項目共有260萬立方米土方需要運(yùn)輸。
在中交路建承建的哈爾濱都市圈北環(huán)雙里段B-2標(biāo)項目施工現(xiàn)場，運(yùn)土車輛往來穿梭，在松花江上，一艘艘運(yùn)輸船只裝滿土方鳴笛由松花江南岸運(yùn)往北岸。
在施工現(xiàn)場，記者遇到了正忙著用汽車運(yùn)輸土方的施工人員徐樹新，早上5點(diǎn)多他就到現(xiàn)場開始作業(yè)了?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人張威說，目前現(xiàn)場約有十幾臺運(yùn)輸土方車輛，一早上3個多小時就運(yùn)送2000多立方米土方了。
岸上拉運(yùn)土方的車輛一片繁忙，江上船舶運(yùn)輸也是緊張有序。張威說，目前有8組船只負(fù)責(zé)運(yùn)送土方，一船能裝大約600立方米土方。南北岸江上運(yùn)輸距離35公里左右，運(yùn)送一次土方需要3個小時左右。
項目經(jīng)理王奎說，為按時完成施工任務(wù)，項目創(chuàng)新采用“冬季棧橋+夏季船舶+路運(yùn)”運(yùn)輸模式：冬季利用松花江結(jié)冰期搭建臨時棧橋，縮短運(yùn)距40%，單日最大運(yùn)量達(dá)2萬立方米；夏季以船舶運(yùn)輸為主、路運(yùn)為輔，協(xié)調(diào)各部門，持續(xù)作業(yè)，船舶運(yùn)輸效率提升至40%。
據(jù)了解，項目在4月中旬至7月底一共要完成260余萬立方米土方填筑，目前已實(shí)現(xiàn)土方填筑100多萬立方米。